Honda’nın Türkiye takipçileri için Honda’nın en az tutulan aracı olan City, basitliği ve makul donanım seviyesini düşük yakıt tüketimi ve ferah bir kabinle birleştirdiğinde ortaya uygun fiyata aile otomobili çıkmış oluyor.

Önce aracın 2009 öncesi ve sonrası toplam iki modelinin Türkiye’de bulunduğunu söyleyelim. Nitekim Asya ülkelerinde yeni nesilleri hâlâ satışta. 2009 öncesi model tasarım itibariyle gerçekten hiç beğeni almadı fakat aynı fonksiyonellik o model için de geçerli. Ben 2010 model makyajlı kasayı kullanmıştım ve sizlerle bilgileri bu doğrultuda paylaşacağım.

Honda City 2009’da geçirdiği makyaj operasyonuyla birlikte tasarımını tamamen yeniledi. Adeta bambaşka bir otomobil halini aldı. Bu kasa ANCAP güvenlik testinden beş üzerinden dört yıldız almıştı. 1139 kg. ağırlığa sahip olan araç, manual şanzıman için katalog verisine göre uzun yolda 5,2 ve şehir içinde de 7,2 lt./ 100 km. yakıt tüketimine sahip. Ben karma olarak 5,7 lt./100 km. tüketimle hayatımın en az yakan otomobilini kullanmış oldum. Gaz pedalına narin davranan bir kişi de değilim. Motorun yakıt tüketimine oranla performansı gerçekten göz doldurucu. Manual şanzımanın sunduğu 11,6 saniyelik 0-100 km/saat değeri B+ sınıfı bir aile otomobili için gayet yeterli.

soldaki ikili makyajlı kasa, sağdaki ikili eski kasa

Otomobilde ES ve LS adında iki donanım bulunuyor. İki paket için de tek motor seçeneği var, 1.4 VTEC 100 beygir. İki paket için de otomatik ve manual şanzıman seçenekleri mevcut. Paketlerden ES dolu olan, LS ise baz olan paket. Donanım özellikleri şöyle:

LS Paket Öne Çıkan Özellikler

  • Yol bilgisayarı
  • USB-Aux
  • Analog Klima
  • Isofix
  • 4 airbag
  • EBD
  • ABS
  • Ön sis farları
  • Zincir Triger
  • Kapak jant
  • Dört cam elektrikli
  • Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
  • 506 litre bagaj hacmi (VW Passat 480 lt.)
  • Arka koltuk altı eşya gözleri

ES Paket Öne Çıkan Özellikler

  • LS pakete ek olarak,
  • Ön ve arka kolçak
  • Hız sabitleyici
  • 8 airbag
  • Dijital otomatik klima
  • Alaşım jantlar

Otomatik şanzıman 14,7 saniyelik 0-100 km/saat değeri sunuyor. Yakıt tüketimi olarak da uzun yolda 5,3 lt. ve şehir içinde de 8,3 lt./ 100 km. verilerine sahip. Karma olarak yaklaşık 7 lt. yakacaktır ki otomatik ve sedan bir araç için oldukça makul bir değer bu. Honda mühendisleri bu otomobilin az yakması için gerçekten çalışmışlar ve başarı elde etmişler.

Otomobilde eksi olarak sayılabilecek özellikler ESP olmaması, bagaj kapağının sadece araç içinden ya da kilide anahtar sokularak açılabilmesi, araçta termometre olmayışı diyebiliriz. Bunların içinde de ESP olsa gerçekten tadından yenmeyecek bir donanım listesi ortaya çıkmış olacaktı. Bu haliyle bile, bırakın model yılını, bugün dâhi arka camları manual kola sahip otomobiller sıfır km. olarak satıştayken, oldukça donanımlı bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz.

Baş ağrıtmayacak, Honda kalitesinde, basit ama sorunsuz, oldukça ferah bir kabine, dev bir bagaja sahip bir otomobil bu. ES paket ve otomatik şanzıman ikilisiyle uzun yıllar keyifle kullanılabilecek bir aile otomobili olur, tavsiye edilir.


0 yorum

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir